获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn)
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是个(gè)名副其实的“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的双重特性(tèxìng)
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性
就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面
“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的(de)距离
它都(dōu)能立刻从基地出发
应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”
可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì)
相当于300名(míng)消防员
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍
搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等
守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术
AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备空白(kòngbái)
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn)
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是个(gè)名副其实的“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的双重特性(tèxìng)
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性

就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面

“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的(de)距离
它都(dōu)能立刻从基地出发

应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”

可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì)
相当于300名(míng)消防员
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍

搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等

守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术

AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备空白(kòngbái)
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

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