获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历(jīnglì)了怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能(néng)减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性
就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时(shí)稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面
“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从(cóng)基地出发
应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”
可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹的“汲水斗(dòu)”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍
搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备(jùbèi)了自主研发
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历(jīnglì)了怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能(néng)减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性

就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时(shí)稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面

“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从(cóng)基地出发

应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”

可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹的“汲水斗(dòu)”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍

搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备(jùbèi)了自主研发
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

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